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雪佛兰开拓者 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77分

网友购车价:
19.80-39.99万
厂商指导价:
27.99万
网友真实油耗:
10.4L/100km
工信部油耗:
7.4L/100km
  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版
    咪乐|美女|直播|下载 而《生逢灿烂的日子》恰恰意外的是比起成年版演员的实力派大咖,开篇优秀的少年演员成功吸引了年轻观众,让这部颇具年代感的电视剧融入了有趣段子。

    最满意的莫过于空间了,这比探界者长了足足35公分。所以现在我们一家更想做的事是:一起躺在这宽阔的车厢里。把后排座椅放倒后躺上去这是满满的舒适感呀。望着头顶的全景天窗,看看夜晚的星空,这是多么惬意的一件事。人生当几何?

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    从看车开始就比较喜欢开拓者的外观、空间、配置、通过性这几个方面了,要说最满意的地方有两个方面,一个是空间方面,把座椅全部放到以后可以当床用,带着孩子出完的话可以短暂休息,平时代步使用的时候后排乘坐空间也比较大,还有一个方面就是通过性吧,买SUV车型大部分人都会考虑通过性的,还有就是可能跟工作有关系吧,路况都不是特别好,需要底盘高的车才能应付。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    买开拓者最满意的是性价比,这么大的SUV优惠后不到23万,而且是合资品牌,雪佛兰算是有百年文化历史的汽车品牌,价格亲民,质量放心,家里的第一辆车就是雪佛兰。 开拓者整车外观看起来很大气,也很有型,动力组合是通用别克和凯迪拉克通用的动力组合,2.0T的涡轮增压发动机和 9AT的变速箱,动力强劲,跑长途高速超车很有成就感,这个谁开谁知道。操控灵敏,乘坐舒适,油耗在可接受范围之内。买七座的初心是家里人口增多,出行更方便,一个也不落下。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    要说满意的地方其实还是有好多的,比如车子的整体空间感就是我非常喜欢的了,一直以来我希望自己可以入手一辆中大型的SUV,后面思考过后就果断选择了这款雪佛兰的开拓者,整体上来说这款雪佛兰开拓者还是比较合适我的。其次满意的地方还有车子的性能了,我买车其实最主要看的就是性能了,车子的性能方面来说也得对得起这个价位的,各方面的配置都应有尽有,非常的具备良心价格。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    最满意的一点,超高的性价比,指导价27万多,然后落地裸车的话是22万,全部下来不到25万。选择7座的SUV其实选择还是很多的,比如美系的昂克旗,福特的锐界,包括大指挥官,然后日系的有欧蓝德,以及丰田的汉兰达也是可以选择的一款车,包括韩系的胜达。还有德系的柯迪亚克,嗯,还有途昂。。。之前比较喜欢看美剧。美国大片里面有很多雪佛兰的车型,所以对雪佛兰情有独钟,品牌的喜欢加上对车辆的安全性非常放心,还有开拓者外观比较有肌肉感,27.99万的售价含置换优惠5万还可以的,价格上也算比较平民化,最终选择了7座的开拓者威版

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    最满意的是七座的空间和性价比,相对于丐版比较划算,新增的配置功能比较实用,七座的空间也能满足出行的刚需,平常可能用不到七座,但偶尔需要的时候也不必两台车出行,也算是一种“环保”出行了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    这款车超帅气的外观以及实惠的价格,外观回头率很高,主要是前脸比较霸气,尾部侧面和雪佛兰家其他车型差距不大,当时第一眼就看中了这款车,车子的外观是真的很霸气,就是我想要的美式肌肉车的感觉,而且车子里面的空间特别的宽敞,我们一家人用车的问题也得以解决了,再加上现在几万块钱的优惠,25万以内落地的中大型SUV,不得不选它。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    说下从提车到今天来上牌中间个多星期的用车感受!这个车最让我满意的有三个地方,第一个就是空间,我们一家人(4人)出去玩,空间简直是巨大我两个孩子在后排完全可以躺着!前排副驾位完全可以葛优躺!第二点就是很安静,没有自己想象中的那么大的噪音!第三就是动力了,买之前还在担心这大个车会不会很肉,实际开了来,完全没有这方面的困扰!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    那当然是最恰当不过了,终于把自己多年的愿望实现,入手了我自己的专属车,最满意的大概是油耗了,因为动力是公认的满意程度比较高,所以我就想在这表白一下油耗,因为我感觉油耗在高速上大概也就8.7左右,非常好啊,至少我现在挺知足的,这样节能的车子在我看来真的算是属实是不错的了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    最让我满意这款车的一个方面就是它的外观了,我相信只要是见过这辆车的人,一定必须爱上它的,首先我远处看上去它更加的具有攻击性,两侧的大灯造型犀利而狭长,视觉上来看感觉这辆车长了不少,能感受到设计者想传达出的立体感和层次感,而且前脸部位的设计给我这款车加了一些活力和小俏皮,我为我当初我的选择这辆车而得意啊。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    买雪佛兰开拓者七座最满意的是性价比,合资品牌七座优惠后22万,我对比几款后毫不犹豫给定了。这款车出去旅游带着老人孩子刚刚好,平常做生意拉货也很方便,后排全部放倒,内部空间大,外观也很大气,驾驶感也不错,2.0T智能变缸涡轮发动机,搭配9速手自一体变速箱,在高速上,没有谁能轻松超过我,三种驾驶模式,满足日常行车需求,整体来说家人都比较满意,特别是孩子,后排放倒,就是一个移动的大床,以前是轿车,长途总是说晕车,现在也不说晕车了,只想跑着出去玩。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    首先车子配备了前后双独立悬挂,这是在同级别的合资车里面是很少配置的,第二点也是最满意的是车子的颜值,在这个时代,颜值即正义,特别是像我这种刚刚参加工作没多久的毕业生,预算不是非常多,追求帅气动感,又想有一定的玩乐性质,不是非常在乎空间的群体,选择开拓者是最好的决定。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    最满意的是这车的空间,旧车是款轿车,换这款车很大的原因就是冲着他的大空间去的,不仅要尺寸大储存的空间也要大,到店看了实车后就没有过多的犹豫了。另外一点就是这车的超高性价比,订车前也看过不少品牌最终被他的价格吸引住了我觉得买东西就是要追求物美价廉,当然见仁见智每个人都有自己喜爱的东西,这里只代表我个人的想法!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    驾乘空间。 以前家里开的是小轿车,每次母亲想去看看她妈妈,座位总是不够用,不是落下这个就是落下那个,否则都想去就必须剩下那一个落单的人打车,(家里除了我们夫妻两,还有爸妈以及两个孩子,一共六口人。)所以我一眼就相中了开拓者的内部空间,加上七座,完全是解决了我们一家六口一起出行的尴尬; 在网上做了很多攻略,竞品中对比了很多,朋友也推荐了XT6,昂科旗,GL8等,正好赶上周末就带一家老小去4s店看看,看了一圈下来,最后还是回到了雪佛兰,让试驾人员带我们坐了几圈,自己也亲子感受了下,综合对比,在家人的商量下最后还是选择了雪佛兰的开拓者7座威版。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    全球车型造型让我感觉是最满意的地方,作为一款七座车型不想要那种憨憨笨笨的车型。雪佛兰说自己走年轻化的路线,不虚言还真是往年轻化走的设计。开拓者这个车型无论前后都长在我的审美点上了,虽然自己买的不是那个运动套件车型,是个普版的,但是依然没觉得缺失这种运动感。来跟我一起开拓者吧!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    最满意的就是它的动力了,开起来动力很强,加速的时候提速也比较快。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    最满意的就是外观,开拓者在北美首发的时候我就在关注它,当时一看外观,真帅气,不落俗套,印象最深的是它的分体式大灯,满满的异域风情,心想这车啥时候能国产呀?终于引进国内了,但是轴距加长了,没了北美版的精悍,但是增加了七座版本,算是弥补了遗憾吧.还喜欢开拓者的内饰设计,完全颠覆了雪佛兰的以往设计,满满的跑车内饰设计,越看越好看.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    从六年前的创酷开始就接触了雪佛兰这个品牌,四年前又增添了台迈锐宝,作为合资品牌不管是性能方面还是安全方面,都能给我带来不同寻常的体验和对这个品牌的认可。所以,今年再次购车的时候,让我依然选择雪佛兰,选择开拓者这个外观霸气,性价比十足的美式SUV,看中它不仅仅是外观的霸气凌人,还有大七座灵活多变的空间,2.0T强劲的动力性能等等,不论是出门远行,还是载客载物,它全部都能搞定,真不糙!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    1.外观帅。肌肉感强烈,颜值高,霸气。 2.空间大。我选的7座型版,车里储物空间很多,包括专用的雨伞槽、后排抽屉、后备箱储物等等等等,能藏下很多东西,也包括私房钱(其实也没有)。 3.动力足,输出平顺。2.0T 9AT的黄金动力,在30万以下的车很难找到,要动力有动力,要平顺有平顺,关键变缸技术还省油,你说气人不气人。 4.合资品牌,质量保障。看看同平台的凯迪拉克XT6、别克昂科旗,都是豪华车,相同的三大件,质量肯定没的说,通用也不敢砸自己的牌子不是。 5.性价比高。都说雪佛兰不保值,其实我们也不是为投资买车。相同的价格卖高配置,相同的配置价格低,难道不香吗?优惠力度这么大,还要什么保值(优惠就不给大家说了,可以咨询4S店,很惊喜)。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    满意的地方还是很多的,首先就是这个车的外观了,特别的漂亮,新款一改老款的设计风格,更加的偏向商务风,虎啸式的前前中网,配上LED灯组,显得沉稳大气,再加上双色的车身,沉稳低调中不缺时尚感,感觉和我特别搭,而且这个车的油耗也是特别让人满意,很难想象合资车中还有这么低油耗的车,之前是我孤陋寡闻了,雪佛兰的技术是真的棒,再有就是这个内饰,不论是用料还是做工都是优中之优,再加上这个潮流的档位设计,整个内饰就给人一种低调奢华的感觉,真的不像是这个价位该有的造型,太棒了。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    比较不满意的地方其实也没几项,无非就是咱们国人比较关注的内饰问题,其实开合资车型的人都对这个内饰没有太多的要求,毕竟我们在乎的是技术和本质。内饰这种花里胡哨的东西能看不禁用,功能越多越容易出故障,所以在技术成熟的基础上,功能够用就可以,这方面的要求不太大。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    目前还没有什么出现什么故障,毕竟是新车,现在的制造工艺也都没有问题,要说在使用过程有还有会不是很方便的地方,比如说中央扶手箱的高度不是很舒服,也不能调节,还有就是方向盘的助力有点儿重(媳妇儿说的),男士开应该没有什么问题。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    娱乐系统感觉用起来不是很方便,自动登录也时常失效,每次都要重复等,赠送的100G流量没有用过,还有就是发动机隔音效果不是很好,不过行驶中放着音乐也不是很明显,不影响对他的选择。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    最不满意的一点就是车子的减震效果不是很好,导致车内颠簸很明显,因为我家住在农村,所以经常需要,走那些坑洼的土路,偶尔还需要跑个山路翻山越岭,所以这才是我选择SUV的最主要原因。特别是逢年过节车上带着家里父母的时候,坐在后面的减震效果不是很好,就很颠簸,家里的老人不经常坐车子,所以稍微颠一下就会感到头晕,非常影响乘坐体验。其次就是油耗问题了,其实选车之前我就考虑过油耗问题,但没想到这个油耗还是比较高的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    最不满意的有两方面,一是车头车头的设计虽然说比较时尚比较有肌肉感,但是在选车的过程中发现它的车头显得有点低,不够霸气,比方说那个大指挥官,还有途昂车头都比较宽大,显得更为霸气,另外一点不满意的就是开拓者的内饰相对来说比较粗糙,不够豪华,因为像这种级别的车的话,很多内饰都是非常高级的,开拓者的内饰塑料感比较强。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    不太满意的是油耗,虽然相对于之前的“油”老虎来说发动机早就更新换代了,但对比日系车油耗还是偏高的,2.0的排量目前差不多超10个油了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    不满意一个是内饰里面的操作了,还有就是内饰中控屏幕太小了,不协调,一些按键设计有点不方便去操控。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    最不满意的就是这个新车味道还是蛮大的,特别是在车静止停放后再进入!只不过开动起来,还有把送风打开后味道就好了!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    不满意的还有就是静音,这个虽然有提高,但是还是需要继续努力的,因为进步这一件事是永不止步的,很多我们感觉挺完美的车,他们也没有自满,也没有骄傲,还是在不断去突破自我,其次就是方向盘和手套箱的接缝处还是有点偏大的,看着挺不美观的,车内的异味也挺严重的,买了炭包,熏香都没有效果,最后还是通风了,才有效果的,味道才消失了一点点,没有以前那么严重了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    至于说这款车最不满意它的方面就是它的空间方面了,因为它整体的的空间布局很不合理,做的有些欠妥,总体来说,它的前排安排设计能看出来是走心的了,坐上去一点都不觉得憋的很,其次后排的空间还算中规中矩,坐上去完全不会觉得挤的,最让我失望就是我觉得后背箱有点小,放东西的空间还是很局限的,我每次放了我孩子的婴儿车空间就小了不少了。其次呢就是这车子的悬震效果处理的不是很好,在颠簸的路上或者是过减速带晃动感还是很强的,最后呢,车内的异味比较严重了,老婆和孩子都非常的嫌弃的我的爱车,让我非常的难为,本来买车就是方便大家,结果搞得他们宁愿打车都不愿意上我的车子的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    娱乐系统操作不是很方便,每次都要重新登录,刚买车,有点味道,市区开显得有点笨,不过毕竟快五米了,和轿车比起来倒车入库不是很好操作,可能刚买不太适应,开一段时间就好了。其他没有不满意的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    最不满意车子空间了吧,感觉空间确实是小,首先储物空间就设计的很少,因为外观需要,所以车子的后门比较小,难道是因为这个原因所以车子后门就没有设计储物格吗?还有就是后备箱空间也比较小,虽然后排座椅支持放倒,但是总要坐人吧,要么多装点东西,而且后备箱的容量完全看第三排位置是否放倒的情况,我感觉这款空间还是不太合理的。其次还有车子的风噪问题了,车子的风噪是那种比较难受的噪音问题,属于那种严重的风噪问题了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    要说不满意的话就是他的内饰吧,真皮材质用的太少了,塑料感就凸显出来了,另外四驱的车型内饰跟我这款两驱版本是有区别的,比如红色空调出风口到我这里就没有了,我就想不明白这能降低几个成本呢,厂家未免太抠了点吧?

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    没有带行车记录仪 不过好像只有最高配才有带,毕竟差了不少钱,后期自己装吧,就是出来吐槽一下。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    不满意的地方其实也没啥,因为整车综合性价比挺高的。只是内饰设计的部分细节不太喜欢,比如说变速箱的区域,感觉光秃秃的没有个三十万车辆的感觉,配合的银色镀铬感觉也不是特别好,希望以后的产品雪佛兰能够把这部分优化一下。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    不满意的就是它的内饰方面了,我觉得有些简单,少了一些豪华感。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    最不满意的就是内饰有异味,你说设计的挺好看,怎么用料不行那,内饰大面积用了硬塑料,还没质感,觉得很廉价.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    前部分体式灯组显得有些小家子气,压抑的前脸一点都没有大气的那种风范。第二排座椅的中间座位还没有头枕,乘客缺少头部的支撑,舒适感的局限性非常的大。感觉购车的价格 还有很大的下浮空间,虽然优惠四万多,但与心中的期望值还是相差一大截。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    噪音总体不错,但存在一定的风噪(主动降噪没想象中的好);没有autohold(好歹也是30万的车了,好像雪佛兰系都没有这个功能);倒车镜不能自动熄火折叠、点火打开。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    要说不满意的地方也是有的,就是这个动力方面可能不是很能满足我的需求了。如果作为家用车来讲,这个动力绝对是够用了,但是我这个人比较喜欢造啊,上了高速那真是放虎归山,就是喜欢追求刺激,一直是120左右的车速,这个车不好的地方就在于我开这么快的时候动力总是感觉不太够,虽然也真没有出现这种问题,但就是有种快要油尽灯枯的感觉,还是有点不满意这块吧,其次就是细节问题了,内饰的细节有点随意了点,车子内饰有些接缝的位置真的感觉比较随意了,而且内饰还带有一定的异味,都是比较难闻的那种刺鼻味。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    外观挺霸气的呀。流线生硬但不失美感,毕竟不生硬不就显得娘了吗!这更凸显出咱霸气十足。加上这辆有着车长5米的长度,近三米的轴距。不管是从外观上还是从轴距的效果上,都让这款车从各方面都特别突出,这估计从我们单位上最长的一款车了吧。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    外观设计说明的我也不是很懂,自己的感觉就是这款车给人的感觉是年轻运动性的,车身线条比较多,有点儿美国车的感觉,本来外观这个东西就是仁者见仁智者见智的东西,每个人的喜好不同,所选择的车型也不一样,自己喜欢就好了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    线条明朗,整车有个性,白色看起来会更大,就像一个移动的家,肌肉感很强,看上去也有种力量十足的感觉。也很沉稳。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    我感觉它的外观是最棒的,它的第一印象很重要,我第一次在网上看到开拓者的推送文章时,第一眼就感觉它的外观非常好看,正好当时也放弃了购买大众SUV的想法,就想着不如碰碰运气,到离家不远的雪佛兰4S店里面看了下车,让我十分惊喜,整个车身的线条流线也非常的棒,因为这台车到目前为止,我还没有看到过几辆。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者整体的设计的话是非常霸气,有肌肉感,但是前面也说过,就是他的车头,稍微有些有些低,但是你去细看的话会发现它这个前脸的设计的话还是非常霸气,包括他的前大灯的设计非常的犀利,然后格栅的话就像一个张开嘴的那个怪兽一样,腰线的话,非常的明显,后尾灯的话是一个双Y的一个设计,打开之后很有辨识度。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    整体厚重沉稳,前脸中网X型的镀铬饰条,黑色的格栅,两侧的大灯是分体式的LED光源,上面是转向灯和日行灯,下方是大灯,车身近5米的车长,车尾灯是横着双Y字型的,也是LED的光源,矩形镀铬双排气尾管。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    外观颜值真的高,把运动风格诠释的淋漓尽致,首先是前脸,这次棱角分明的中网,采用多边形设计,中间一条镀铬饰条将进气格栅一分为二,雪佛兰的车标要是黑色就更完美了,分体式大灯延续下来,日间行车灯点亮后的效果非常棒,侧面没有太多吸引人的地方,轮毂的样式并不好看,腰线到尾部之后高高跃起,尾部基本上是家族化的设计,尤其是尾灯,雪佛兰车型基本都一个样子,此次设计双边单出的排气,整个尾部厚重感比较强。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    外观这个线条感,看着就很吸引人!这个前脸就和大黄蜂的一个样!虽然更加宽大了!车尾也是线条感十足!没有一点臃肿的感觉! ☆ 外观感受:360度无死角的线条感!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    这车子外观稳重大气,最适合男生开,当然,女孩子开也是可以的,因为,有些车的外观,看起来没那么大气,感觉不是很适合男生开,我才这么说的,而且,我感觉年轻人,中年人都可以选择它,一点也不会发生冲突。而且这个款式我觉得任何一个颜色都是比较好看的呢。外观真的给我一种很霸气的感觉,而且款式也是比较大方的类型。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    至于说这款车的外观方面,是完完全全吸引我们这种老百姓的眼球啊,特别有那种充满动感科技之感,而且整体给人带来一种霸气侧漏的气质,我每次开出去的时候回头率那是杠杠的。开这个车别说脸上多有光了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    美式的肌肉线条,看起来特别硬朗,看着个性有力量,稳重大气。很霸气的一款车。只要对上眼,绝对无法挪开的。 车灯设计:车灯设计很有个性,前脸的日间行车灯和大灯是分开的,很漂亮,后尾灯很个性,在路上的辨识度很高。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    外观那是相当的帅气了,刚买车子的时候着实小小的炫耀了几天,每天都主动捎着朋友上下班,也算是满足一下自己的虚荣心,哈哈,车子车灯面积很大,而且还向两侧延伸了一段距离,显得更加炯炯有神了,引擎盖非常光滑,没有多余的线条,但是依然掩盖不了它的玩乐本质,从侧面看上去就能看出为什么这么多人都喜欢它的外观了,车子线条收缩的很快,车灯采用了LED灯源,平时地下室或者晚上用车亮度很够。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    喜欢车头的车灯,有大黄蜂那种痞里痞气的感觉,车身线条也很动感很有个性,废话不多说上图!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    家族式前脸,看起来也是很高大上的感觉,不过这就是个人观点了,每个人喜好不同,当然就感受不一样了!大灯也很有特点,都是LED的,这点很满意,再也不怕别人用大灯晃我了?。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者在年轻化造型方面还是下了非常的努力的,分体式大灯看着跟以前的老套设计不一样了,一下跳脱出来,大轮毂造型也是我比较喜欢的比25.99万的那款要好看不少。全车也都是LED大灯,造型非常有型的感觉。车身上部分还是一个悬浮式的车顶,车身高度也有意压扁了一些更显运动。 ☆ 外观感受:外观表现很好的设计感,全球车型有力量 车灯设计:LED,分体是大灯很潮。所以整个感官也是比较不错的

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    外观方面的话也挺好,流线设计好看,线条硬朗,霸气十足。我买的是灰色的车子,颜色方面也很个性。 车灯设计:前面灯组的设计很个性,日间行车灯是线条状的,很漂亮。大灯也很亮,挺不错的。 车身做工:车身做工很精致,车漆比较厚,焊接也很扎实,挺不错的。 车轮设计:车轮很大,用的是235的,轮毂用的是镀铬,很漂亮。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    最喜欢外观,没有之一.前进气格栅真是大,穿标而过的镀铬条,延续到日行灯,给开拓者增添了不少行政风.整体线条硬朗,肌肉感十足.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    这款车的整体造型趋向于年轻运动角度,仔细观察细节部位可以看出做工方面还是非常的精致,设计思路也发生了不小的变化,车身处处显露出满满的肌肉感,视觉上就有档次感。之所以选择白色,是因为这个颜色能够放大视觉感,干干净净的,讨人喜欢。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    外观很帅气,肌肉感强,做工也不错,缝隙均匀。整体比较匀称

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    外观也是最吸引我的一个点,和那些烂大街的车型完全不同,开拓者的设计就是偏向那种美系肌肉型SUV,再加上超大的全景天窗,和商务人士的气质特别搭,整体来看颜值真的特高,日常出行开这个车真的特别拉风。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    合资品牌的内饰真的不要要求这么多,合资品牌不会像国产车型一样,中控屏像电视机似的一样大。一点都不实用,真的。平时开车够用就行,要这么多花里胡哨的的东西不如来点实际的,看了一些介绍,雪佛兰的内饰采用的是目前全球顶级的生产商供应的,要比一些品牌的真皮的成本还要高出许多,重要的是这种塑料质感一点味道都没有,有些“真皮”内饰散味得散仨月呢,真心受不了,虽然质感上没有加分,但是品质上要给满分。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    内饰方面从材质来说还是符合这个价格的,真皮呀,搪塑材质呀,该有的地方也都有了,整体科技感和豪华性方面还是有欠缺的,中控屏幕是10寸了,但是设计风格不是很好,还有就是在豪华性方面没有营造出来,毕竟也是30万级别的车型了,况且也是雪佛兰在国内最贵的车型了,还有很大的进步空间了;好的地方也说一下吧,按键手感还是错的,车机系统在使用起来也比较方便,还有免费流量赠送,听音乐、导航、手机互联等等使用起来也比较方便。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    内饰有种科迈罗跑车的感觉,中控屏科技感有的,尤其是前排空调温度调节,是通过出风口外径直接旋转调节,这个设计很特别,氛围灯的颜色偏向日常灯光,看起来比较柔和,不会觉得刺眼,中控的操作感也很不错,内饰是真皮包裹,做工精细。 ☆ 氛围灯:氛围灯不是很明显,和日常灯光很相似,虽然亮度可以调节,但是色彩较单一,不过这个化妆镜的灯还是很实用的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    那是让我很满意,方向盘的手感非常好,非常有质感,摸起来非常的圆润踏实,但是其实它的内饰和外观并不算是一个风格,它的外观看起来非常的激进,但是内饰又比较沉稳,毕竟外观是给别人看的,内饰是自己享受的,车子内饰的材质看着还不错的,整体看挺高档,中控台是一个很平阔的空间,可以放些东西,最上面的是软制材料,装饰面板需要经常擦拭,总的来说毕竟价格摆在那里,雪佛兰作为一个老牌大厂也不会差了档次的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    这已经成为雪佛兰的一个标签,就是它的内饰塑料感的话会比较强,也想到开拓者这个级别也能够明显的感受到这个内饰的塑料感,但是回过头来说,这个价位这个也不太可能给你用特别高级的那种材料,但是还是希望以后的设计吧,能够提升一下内饰的高级感。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    内饰中规中矩,谈不上好坏,座椅有打孔设计,真皮方向盘不错,配有浅蓝色缝线,中控台按键简洁,一字排开,空调出风口是圆形设计,整体内饰是深色为主。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    内饰要给它减一分,虽然说它性价比很高,这个级别超低的售价,但是在内饰上有一说一还是欠缺太多,先说缺点就是如此庞大的车型,内饰的中控屏幕属实小的可怜,尤其是从后排往前看,超大的方向盘,以及不小的出风口,但是这个中控屏幕真的很不协调,直接拉低了整个内饰的档次,还有就是实体按键过于隐蔽,行车过程中操控并不是很方便,这些东西设计需要人性化合理化,但是感觉有点反人类设计一样,这么运动的一款车为什么不配备平底式方向盘呢,这个方向盘尺寸个人感觉有点过大,失去了精致美,但是手感以及多功能按键的质感还不错,空调出风口圆形的设计也很时尚,再加上多个地方都镶嵌上镀铬饰条让人感觉很给力,仪表盘也是指针为主,加一小块液晶显示屏。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    内饰简简单单的,功能键也基本都是实体按键这点我是非常喜欢的!用起来真的很方便,基本我是第三天就能实现不用看就能打开相应的功能了!还有一般手能触碰的地方都是软性材质!弄脏了也好打理!毕竟对于我有两个孩子的家来说这点还是必须的,不然整个什么翻毛皮的那才是看着头大!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    方向盘材质看起来不错,谁也不会拒接完美的,而且也够大,方向盘和手套箱的接缝处还是有点偏大的,虽然有这么多遗憾,但是它还是一款好车,看着挺不美观的,车内的异味也挺严重,尤其是在太阳底下暴晒后就特别的严重难闻,我买了很多炭包,依旧没有办法,最后实在没有办法了去就去买了熏香,我个人是不喜欢熏香的,因为我觉得熏香的味道会比较严重,很香,我就觉得很难闻了,买了熏香之后,我发现香的味道好和异味融合在一块,依旧还是难闻,一点都没有,最后只能出绝招了,那就是每天开车的时候都通风,开着窗户,虽然现在天气那么冷,我还是已经这么干,所以车上的味道就没有提车那会那么严重了,也好受的很多了,虽然这车子有这么多遗憾,但是它还是一款好车。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    这款车的内饰方面做的还算可以,远处看上去感觉比较上档次,其次它细节把握还挺到位的,整体给人感觉比较年轻且上档次,还有一个让人惊喜的一方面就是它的材质很不错,真的可以与合资车相比较了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    内饰采用了真皮包裹,中控屏操作不错,反应比较灵敏,科技感十足,特别是前排温度调节,是通过出风口直接旋转调节,和凯迪拉克的出风口一样的设计,个人比较喜欢缝线,简洁低调。 7座开拓者的次低配,威版应该算是性价比很高的了,一方面喜欢美系雪佛兰品牌,一方面外观和内饰符合个人的审美观,优惠后不到22万,当然含置换补贴。 内饰风格偏运动,设计简单大气,颜色以黑色为主,各种操作按键方便快捷,一目了然。但是出风口想挂个手机支架就不用考虑了,可以买个吸盘式的。 多媒体:智联系统科技感很强,但是刚开始操作不是很熟练。上车后手机连接大屏后,就可以很方便的操作了,拨打电话,听音乐,导航,都是很方便的,而且还可以语音呼叫开启天窗,打开音乐,导航,很方便快捷。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    内饰也让我非常满意,车子内饰大面积都是很柔软的材料,真皮方向盘摸起来非常温润,再加上中央扶手也是用了皮质包裹,平时开车非常的舒服,中间的中控屏幕仔细看一下就能发现并不是在车子前面的正中间的位置,而是稍微偏左一点,让驾驶者比较好操作,车子音响效果很棒,环绕式音响让人沉浸其中。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    整体布局还是能接受的,就是用材方面感觉小气了点让人不得不吐槽。硬塑料比较多,最主要的是两驱的还见了配。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    空调的按钮感觉不是很上档次,不过也不反感,空调好用就行,目前使用到现在感觉还是不错的,就看七八月份的时候怎么样了,中间那两个出风口一开始我还以为是音箱的喇叭,哈哈哈,笑傻,不过设计听独特的,液晶显示屏虽然有点突兀显得,但是清晰度很高,行车看起来也是比较清楚安全的,总体感觉还是不错滴!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    雪佛兰被光大网友吐槽比较多的一部分,但是开拓者设计上还是可以的,因为采用了什么大黄蜂的元素吧。大出气口加造型氛围,软质材质触感,虽说没有多惊艳但绝对的算是雪佛兰里面的上档造型设计了。不过依然是不太满意滴,希望日后能够加强。 ☆ 手机互联/映射:手机互联很方便,能跟安吉星泪pp连接,还能有百度car life和苹果car play 多媒体:音乐连接方便,并且还有车载的音乐挺好

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    内饰方面的话我觉得稍微有点单调,大面积的黑色的设计,偶尔搭了点银色的饰条。我觉得不太上档次,给座椅包了个棕色的。 屏幕/音响:车子的音质很清晰,大屏也很不错,里面有自带的音乐软件,直接可以再线听歌,很方便。蓝牙连接也很方便,很好用。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    内饰设计很运动,但是用料一般.硬塑料太多了.中控屏的功能也很全面.连手机,在屏幕上操作,也很流畅.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    内饰的造型还是挺有个性的,尤其是效仿科迈罗的出风口,看起来非常的运动。皮质缝制的很紧密,摸上去也有手感,与以往车型对比提升很大,这一点我深有体会。塑料依旧是硬邦邦的,粗糙的那种感觉,新车时还有浓烈的刺鼻气味儿,处理起来耗时费力。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    内饰还可以,接触的部分都是软材料,但有些地方塑料感较强,整体豪华感不是很好

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    内饰是这个车比丰田车最优秀的一个地方,真的是特别有设计感,用料做工都很优秀,在这方面要碾压其他车型几条街了,而且中控的部分材质也是很到位,非常具有质感,唯一的不好就是车子内饰的某些接缝处稍微差劲了点,接缝处可以说是比较差劲的,细节没做好,同时还有一定的异味。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    空间 说实话这个空间我们一家三口躺上去特别富余。因为孩子还小,我们俩人也不是说出奇的高个,所以躺上去不管是横向还是竖向都很合适,尤其放倒座椅也很便利,在后备箱的地方有电动一键放倒按钮,哪怕我家宝宝想睡随时可以操作。尤其晚上看个星辰大海,搞个小浪漫,哈哈。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    空间方面可以说是喜忧参半吧,主要看这款车买来是想怎么使用,如果是考虑拉人或者是经常需要乘坐5人以上的话建议还是选择MPV更好一点儿,因为最后一排座椅坐孩子还行,成年人的话就算了吧,我家宝宝5岁多,乘坐和躺着都没问题,我媳妇儿坐最后一排就不行了,乘坐时间长了腿受不了,坐垫对大腿的支撑不够;如果是买车款车大部分时间是代步使用,偶尔乘坐5-6个人的话还是没问题的,中后两排座椅全部都放倒得话后备箱的空间非常可观,拉点儿东西也都没有问题,专门在网上买了气垫床,等有时间带着家人出去玩的话还能休息一下。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    空间很大,车长近五米,宽近两米,这个价位买这个空间很值得,后排座椅可以全平放倒,当五座用的时候后备箱可以放7个14寸的拉杆箱,买车时就是这样展示的,第二排腿部乘坐也非常舒适,,而且座椅靠背可以适当调节,可以给予后排乘坐人员更舒适的体验。 ☆ 空间设计亮点:储物空间有很多,也很实用,前门把手有专门放卡或者手机或者零花钱的地方。 乘坐空间:无论是主驾副驾,还是后排,乘坐都非常的舒适。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    空间对我来说刚刚好吧,现在虽然还没有结婚,但是却有女朋友,两个人出行比较合适,后排基本上也不怎么坐人,驾驶座的空间很充足,我自己身高1米77,体重150多斤,以我的体型坐在前面毫无压力,腿部空间非常充足,后来空间一般都是用来放东西,没有特别的去体验过,总的来说车内的空间表现很不错,储物格虽然不多,但是足够使用。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者作为一个美系汽车,他的空间非常的宽松,一般情况下像旁边副驾驶的话做一般是家里面的女性成员一米七就算比较高的了,没有一点问题,然后第二排的话,做一米八多的,这个人也不显得拥挤,因为第二排的座椅可以前后调节,第三排的话一般是临时性的一个座位,空间的话也比较宽裕,包括第二排可以前后调节的话,第三排的人也可以有一个比较舒适的乘坐环境。 ☆ 第三排空间:第三,排在第二排调整好之后,整个座椅的这个支撑比较好,不像有些品牌就像一个小马扎,然后的话腿的话,没有支撑,然后开拓者的第三排坐上去之后,腿部是有支撑的,而且的话,它这个座椅也比较舒适,头部空间的话,他做了一个向上的一个内凹的一个设计,而且在这里面还有一个出风口和第三排的空间乘坐舒适性都比较好。 ☆ 空间设计亮点:可以看到第二排的地板是平的,这样的话就是坐在中间的那个人的话会比较舒服,双腿可以随意的放另外的话,可以看到座椅她是比较符合人体只是工程的一种设计会比较舒服。 后备厢容积:灵活的储物设计

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    虽然是七座的,轴距有2米8多,但第三排乘坐空间不算大,长途的话适合个头不大的乘坐,前两排乘坐空间还不错比较宽裕,其中第二排座椅可以前后调整,地板无凸起,第三排不用的时候可以最长限度利用空间“躺平”了。后备厢空间比较灵活,后两排都可以平整放倒,也可以按比例分别放倒,还有一键控制功能很实用。储物空间也可以,有一些不错的小细节,比如雨伞专用槽,后备厢下方的储物暗格。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    空间没得说,这是款七座车,对于大家最担心的第三排空间还是大家亲自去试吧,毕竟身高体重的差异会让第二排第三排空间差距还是很大的,如果第三排放倒的话,整个后备箱就像一张大床一样,真的是可以自驾游的时候睡在车上的。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    空间无比巨大对我自己来说,一家四口每个人在自己的座位上都有非常宽松的乘坐空间!在一家人出行的情况下,第三排放倒了后面能放得行李也是超级多!而且最重要的第二排也能放倒!放倒后就是一个高大上的大面包车的空间完全可以偶尔应急拉点东西!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    这车子空间没有什么不满意的,毕竟车型到位了,肯定不会有轿车出现这样或者那样的问题,而且储物格也比较大,实用性也大大的提高了,在这一点上,我觉得是锦上添花的,空间是真的很不错呢,很好。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    毕竟也是做了很多不错的更新,但是在空间方面做的挺失望的,因为我自己现在家里多了一个小生命,空间方面追求的更多一些,但是它这款车前排和后排正如我上面说的一样,做的还算可以,一点都不拘束,但是一旦到了放东西的时候我就有点发愁,因为我只要一放了小孩的婴儿车,后备箱就再装其他的东西有点难了,只能放到后排上面才行。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    近五米的车长,宽快两米,准确说1米953.空间在七座SUV里面算是较大的了,第三排放倒,后备箱里面可以放全家人出行的装备足够充裕,二排翘着二郎腿也没有问题,主驾驶和副驾驶的空间也可以,我是1.8的大个子,快200斤,坐上去毫无压抑感。 ☆ 空间设计亮点:足够大,舒适。 车内储物能力:储物空间设计人性化,很实用。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    空间表现还行吧,只能说一个人开很宽敞,两个人开还凑合,主要是因为车子后备箱空间太小了,导致平时要是很多人出去玩装东西需要放倒后排的座椅,这样就变成五座车了,而且车内储物格设计的也比较小,前面中间档把那个地方的储物格设计的太靠里平时拿东西不是非常方便,空间其实够用的,但是空间的分配来说还是比较扎心的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    空间是我最在意的一个点,我的上一台是威朗,属于轿车车型,换车的很大原因就是觉得轿车空间太小了已经不能满足我的日常用车需要,所以买一款大一点的车就是我的首要目的。市面上去转了一圈,也看了不少车型,朋友也帮推荐了几款,到雪佛兰店里开始被这款车的外观吸引,看了后排空间,后备箱容积后就果断把开拓者列为主要考虑对象了!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    车身总长将近5米,后两排完全满足家里人得需要,后备箱也能大,后排空间很灵活,用来搬家都不成问题,哈哈?。 乘坐空间:身高178,体重185,标准的胖子,乘坐没问题,奥利给! ☆ 空间设计亮点:座椅中间置物台设计很合理,有没有,放水杯,纸巾,手机充电等功能很丰富。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    5米的大车身加上近2.9米的车身这个车的乘坐空间绝对是有保证的,唯一遗憾就是七座全部使用的时候,整车的储物能力有很大的下降。其实七座也就是把原来的5座后备箱喜生出来了,但这是我个人瞎说的主观感受而已,车的实际日常乘坐绝对还是要?优秀的,毕竟个头在哪里,这就是硬实力。 ☆ 第三排空间:第三排空间还是可以的,并且还有可以被剥离,所以么压抑 后备厢容积:如果三排座椅都立起的话,后备箱空间不是特别大,嗯,还能装一些东西,要是第三排放倒的话。空间是相当可以

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    空间方面的表现还是挺好的,乘坐空间宽敞,储物空间也比较多,很实用。 ☆ 空间设计亮点:我觉得目前比较好用的地方是主驾驶门板上的储物空间设计,有专门的雨伞储物设计,很贴心。副驾驶的手扣箱是电动开启的,很方便。 ☆ 第三排空间:调整好第二排座椅后,第三排的乘坐空间还是不错的,腿部还有半拳的距离,头部也有空间,横向的话坐三个人略显拥挤,两个人的话就很宽敞。 乘坐空间:我身高178,体重169斤,算是略胖的,坐在主驾驶座的话头部空间还行,腿部空间还有一拳的距离,座椅也比较宽,坐着挺舒服的。 后备厢容积:后备箱的空间挺不错的,七座的时候可以装两箱矿泉水,五座的时候就比较大了,能装下很多东西。后备箱的开口很大,底板也比较平整,第三排放倒后也很平整,不会感觉参差不齐,挺不错的。 车内储物能力:车内的储物空间还是挺不错的,门板上有很多的储物空间,也有中央扶手,比较好的地方是第三排也有杯架,很贴心。 家人乘坐评价:第二排的座椅空间也是挺不错的,横向的空间挺大,坐三个人也不会觉得拥挤,而且脚下很平整,没有凸起,坐在中间的家人也不会觉得不舒服。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    空间很满意,小家伙刚3岁,正是喜欢闹腾的时候,在车上,一分钟的安静都不会给你,喜欢动来动去,那大空间才能让他活动的开.上一台车是轿车,舒服是舒服,就是坐久了,感觉空间上很压抑,憋闹的慌.并且轿车后备箱小,出趟门,小孩婴儿车基本都把后备箱占满了,所以全家人一商量就换SUV了.后备厢容积:后备箱空间是我以前轿车的几倍大,第三排一放倒,放个婴儿车就是小意思,除了它,还能放下置物箱和其他杂物. ☆ 空间设计亮点:中控台上的各个功能键设置非常合理,特别是手套箱的开关键,本身因为空间大,你坐在主驾驶,如果直接去伸过去打开手套箱,确实不好受,但是它把按键设置在中控屏幕的右边一点,司机也能容易摁到.避免了手忙脚乱; ☆ 第三排空间:第三排的空间和其他七座车比起来,还是挺有优势的,放倒后很平整,有次和老婆吵架,老婆不让我进屋,我直接在车上过夜.睡的还行.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者的车身约5米长,不管是载人还是载物整体空间都特别的宽敞,我的个头一米七,前排座椅的空间轻松的把我容纳其中,周围伸展的空间充足,丝毫没有拥挤感。第二排座椅还可以前后调整,翘个二郎腿一点问题都没有,地板还是纯平的,为二排的乘客释放出更多的活动空间。第三排座椅平时基本上用不上,全部放倒后,能够有110CM深度的后备储物空间,不管是家庭用车,还是自驾游,都十分的方便。 ☆ 第三排空间:其实第三排的空间没有想象中的那么差,坐下俩个中等个头的成年人,空间也不会显得拥挤,最主要的就是舒适体验这方面没有被忽略,专属的出风口和杯托孔给乘客的舒适性都蛮不错的。支持一键折叠,有档次感。 ☆ 空间设计亮点:最大的亮点就是中间排的座椅地板是纯平的,中间乘客的体验是最舒服的,双腿得以解放了,可以自由的活动,特别的人性化。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    空间很大,前排190的个子都没问题;第二排可前后调节,第三排放倒后后备箱很大,第二排放倒后搬家没问题乘坐空间:170-180的人员,7座都很宽敞。后排放倒后可以当床睡,野营不用帐篷了,一家人不用拥挤了

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    空间方面我的需求没那么大,不影响我驾驶就OK,这个车的前排空间还真不是吹,特别的迎合驾驶者,不论是头部空间还是腿部空间都是挺宽敞的,日常驾驶没有那种压抑的感觉,这一点是特别棒的,像过年回老家的时候,如果驾驶位空间不够的话,长时间驾驶很容易让人身心烦躁,影响到行驶。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    当然要试驾一圈了。肯定要试驾啊。动力都没问题,2.0T加9AT变速箱,大约有个240匹马力。让换挡更平顺些。就是在刚起步时,及加速时一档换二档时稍微能感觉到换挡,其余时候根本感觉不到了。当我试驾回来的时候匀速加速时就没有感觉到了,看来开车也是需要技巧的呀。我也就上下班开车,偶尔出门旅游,也不会太远,说实话开这个车还感觉有点小担心,毕竟车太长了。要不要考虑加装个360°影像呢?

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    动力方面没有太多可说的了,这个发动机和变速箱很多车型都在使用,可以说是通用品牌车型中最常见的动力组合了,虽然2.0T的排量不是很大,但是也没有大马拉小车的感觉,日常驾驶还是没有问题的,当然了肯定不能跟3.0T的车型对比了,如果担心动力不够得原因,大家也可以直接去4S店里试驾感受一下。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    2.0T的涡轮增加发动机和9AT的变速箱动力组合不仅满足日常需求,跑山路越野也是没有问题的,因为媳妇老家是湖北神农架那边的,每次回老家开这个车,回头率还是很高的,换挡平顺,变挡流畅顺滑。 跑高速:超车分分钟,秒所有车

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    动力还不错,我这个人吧属于慢热型开车,也不喜欢开快车,一般不会超车,但是车子在超车的时候也没有让我失望过,加速非常快,踩下油门,动力立竿见影,果然2.0的排量搭配涡轮发动机就是一个非常赞的存在。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者的话都是2.0t9 at的一个动力总成,在通用体系里面,这款动力总成是最好的,凯迪拉克等高端品牌上都在用,包括别克,是非常给力的,整个车的话,两吨多在试驾过程中包括现在在开的过程中都还是非常满意的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    动力没什么好说的, 9速的的变速箱,速度到90就可以到9速,2.0T的发动机,带个智能变缸的功能,1.8吨的车重,也没太高的期望,够用就行了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    动力这款车是2.0T的涡轮增压发动机加9档手自一体变速箱,最大马力237,这个数据可以让这款车百公里加速跑到9秒,对于这么大一台车来说已经很不错了。9档手自一体的变速箱可能在低档时候稍微有顿挫,高档平顺性很好,升降档逻辑设计的也很好,而且这款发动机有一个智能变缸技术,也是保证节油的一个技术。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    动力上我个人绝对完全够用了!2.0T的配上9At的变速箱,目前为止还没发现动力有什么不足的地方!高速上超车也是动力说来就来!城市里面堵车情况下低速停起步也没有什么顿挫!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    其实我感觉空调有的时候,对于动力,多少还是会有影响的。所以我一般空调风不会太高,动力其实我感觉没有什么太多的评价,好口碑,看其他车主的表白就够能说明问题了,我觉得动力在这单上面还是可以的,动力很牛气呢,我感觉这款开拓者搭配的涡轮增压发动机2.0的大排量对我来说完全是够用的了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    这车子的动力方面做的非常让我满意,毕竟每个人对汽车的追求不一样,但是我觉得还是很不错的,这辆车总的来说很给力,不会给人磨磨蹭蹭的感觉,完完全全不会有停顿的时候,尤其是在等红绿灯的时候,起步的时候踩油门简直是一种享受,真的感觉到电影里面开车的那种快乐。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    2.0T智能变缸涡轮发动机搭配9速手自一体变速箱,在我认为这是最完美的组合,通用的中高端品牌别克,凯迪拉克上也都在用,是非常给力的,两顿多无论任何路况都是不错的。 总之动力方面是很厉害的,车子七座,比较重,但是开起来起步加速都很快,,在高速上超车的时候也挺不错的,动力很足,开到120迈的时候动力依旧很强。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    动力比较强劲,因为还没有找女朋友,所以一直都是我一个人开,几乎相当于空车的状态,没有什么载重,我又喜欢开快车,这款开拓者SUV具备三种驾驶模式,平时开车注意一下即可,而且这款开拓者搭配的动力是2.0涡轮发动机来的,各方面来说这发动机还是比较给力的了,非常舒服。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    2.0T的排量,我是觉得完全够用了,当然太大排量的车我也没开过,在恩施地区反正2.0T是足够了。再大我自己也接受不了,因为油耗也是不得不考虑的问题!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    2.0T发动机,动力说来就来,超车很给力有没有,再也不用担心被别人滴滴滴了,真的很烦!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    雪佛兰宣称的黄金动力组合来了,就是这款2.0T的涡轮增压发动机,那还是相当可以的,日常市区驾驶给油超车没有压力,高速跑到100以后给油还是有的。再有就是这个9AT的变速箱表现也是不错,逻辑输出合理能让车始终在一个平稳驾驶的状态下。 动力平顺性:车身自重比较大,所以在第一组起步的时候会感觉到有一些吃力 舒适/运动模式:如果要是开启运动模式的话,动力明显提升,但油耗也会增加

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    动力方面的表现也挺好的,2.0T的发动机,动力是很强的,起步,加速表现都很好。 跑高速:高速上开的时候加速很快,后劲也很充沛。 加速推背感:起步、倒挡、爬坡的时候动力输出都挺快,加速的时候推背感也比较强。 动力平顺性:拥堵路面、低档位行驶的时候,顿挫感不明显,动力也比较平顺。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    排量是2.0T的,听说和别克昂科旗,凯迪拉克XT6用的是一个发动机,匹配的是9AT变速箱,平时动力足够自己用,不过车重2吨,发动机就算咬着牙跑,也难跑出运动的感觉,如果你是一个激烈驾驶者,开起来会让你感觉动力差点意思.这个就是仁者见仁智者见智了.高速动力储备:高速上跑到120以后,再深踩油门,还能继续加速. 动力平顺性:动力输出挺平顺的,没有什么顿挫感,9速变速箱,名不虚传,看来并不是浪得虚名呀!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者的发动机是2.0T,还有智能变杠技术,与GF9变速箱完美搭配,动力输出和换挡都十分的平稳。或许是自重的原因,市区里用车换挡稍有些顿挫感,起步时转速偏高动力比较肉,超车还是非常的稳妥,尤其是在高速上,速度120KM/H左右强烈的推背感上来以后就不敢再踩油门了,但车子跑的还是稳稳当当的,不飘晃。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    2.0T的动力,加速很快,超车没压力。高速很给力,完全满足城市道路使用动力平顺性:加速很快,动力很足,超车无压力,很平顺,升档降档很智能

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    动力方面这个车其实已经是非常不错了,加速快,起步稳,对于一般人来说已经是特别棒了,雪佛兰能用2.0的涡轮发动机做出这样的表现,这个技术已经特别赞了,不过在动力方面还是有点问题,那就是起步阶段车身较重的问题,随意这款开拓者在起步的时候就感觉有点难受,就是那种开起来感觉车身的肉感。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    还没开几天呢!哈哈,就这几天的感受来说,方向盘算中等吧,不是像想象中的新车一样轻盈,但是也不是很笨重,毕竟这么大的车如果方向盘还这么轻就感觉车要飞起来了。所以适中最好,我也是一介泛泛之辈,所以我也不要凡事出挑。其他的功能感觉比我的旧车好太多了。尤其空调凉的也很快。本来是想新车是不是要加点氟的,这两天我感觉不光不用加,我还想拿出来点呢,太冷了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    操控性不懂,方向盘稍微重一点儿之前也说了,底盘稳定性不错,120迈以上也没觉得车飘飘忽忽的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    总得来说,操控还是很不错的,开拓者底盘厚重,跑起来很有驾驭感,方向盘虽然轻,但是不轻飘,有手感,前轮采用麦弗逊式悬挂,整体调教软硬合适,偏向舒适,无论过高低路面的时候感觉很轻松舒适转弯的时候感觉很舒适,后轮采用五连杆独立悬挂,整体偏硬。当然在高速上体验整车的悬挂还是很舒适,前后刹车均是盘式刹车整体感觉刹车灵敏度高,指向精准。 ☆ 远程启动功能:远程启动,找车等功能都可以在手机APp上使用,这个还是很方便的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    首先车身比较小,所以相对来说比较容易操控一点,底盘是那种运动底盘,所以说平时过弯的时候支撑性很不错,开着信心十足,车子方向盘转向很精准,手感很好,再加上还有方向盘助力,阻尼调校也很舒适,在操控性上很加分,我买车也是比较在意车子的操控手感的,这款车子的操控对我来说简直是一个完美的存在。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    我的上一辆车,也是美汽车,对雪佛兰还是有所了解的,雪佛兰像之前的科鲁兹都是在很多比赛中得过一些大奖的,而且雪佛兰从一开始的话就是有一个赛车手,好像是来创建一个品牌,所以说他更倾向于操控。开拓者这个车的操控的话也是非常不错的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    方向盘转向不算重,倒车入库原地打转向很轻松,高速行驶感觉会略重一些,比较稳,整体感觉还不错。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    操控没问题,虽然车身庞大,但是操控灵活度不差,这款车在辅助驾驶配置上很少,和弟弟的长安车比起来差距很大,这可能就是目前国产SUV销量一直不错的一个原因吧,三种驾驶模式基本都是在标准下行驶,运动模式怕油耗抬高,方向盘的转向精准度还是不错的,就是转弯半径有点大,其余都还不错,底盘比较高,通过性也不错

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    操控上感觉灵敏度有待提高,可能以前一直开轿车再加上开拓者这个5米的车长,在比较急的变向下感觉虽然很稳但是有点太稳了,没什么灵活的感觉!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    这车子操作还是比较舒服的,跟我在练车时候开的车的手感真的不一样,指向到位,开起来就会很舒服,而且灵活性也挺不错的,在市区穿梭中,我觉得这也占了一定的优势,发动机安静稳定。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    这款车的操作方面真的是没的说了,我自认为我的车技还没有到很好的地步,有时候对自己的开车还挺打颤的,但是这款车让我太感动了,在这实际驾驶的这几个月,说实话入手很快,特别是它的油门特别给力,而且刹车也很灵敏,一点都不磨磨蹭蹭,方向盘也很轻,真的算是让人舒服的车了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    整体来说操控方面精准度和舒适度都不错,主驾驶的视野也比较好,方向盘转向灵活,前轮是麦弗逊式悬架,整体调教软硬适中,在高速上体验整车悬挂也不错,很舒适,前后啥车均是盘式刹车,整体感觉啥车灵敏度高。 刹车表现:刹车在湿滑路面,紧急制动的情况下,表现很稳定。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    前面我说车子有一定的玩乐性质,主要就是说操控感很不错,车子开起来非常好开,不光对于车子能有很明确的掌握,路况如何也能很清晰地反映出来,车子底盘非常的紧凑,这一点在转弯速度比较高的时候能感觉出来,整台车就像是快刀斩乱麻一样,非常迅速利索地完成转弯操作,丝毫没有拖泥带水,另外车子底盘的支撑性也是一大亮点,转弯的时候刚性很足,开的很稳。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    这么大的车方向很轻盈,方向盘的握感也很舒适。底盘给我的感觉也很稳重,开着很踏实。☆ 远程启动功能:远程启动功能逼格很高,目前还没怎么用,夏天的时候可以提前开好空调还是很舒服?啊! ☆ 车身稳定控制:过弯很稳,虽然车身很大,但这种稳重感让我很安心,318的弯道不在话下,当然也并非轿车的那种稳,我也不是开得多快来过弯,是那种厚重感的稳!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    电子助力的方向盘操控很容易,现在的车基本都很轻便。没有功也没有过,很规矩,电子助力使用起来方便,以前开的没有坡起还是手刹,每次出停车库,走到坡上等车,不小心就会往下溜车,以后再也不用担心陡坡遛车了,哈哈哈哈?!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    操控主要是整车使用上给的信心,方向盘是电子助力的所以用起来不沉,自己的媳妇开起来也不费劲。然后指向性挺好的能够让高速低速状态下都很舒服,底盘和悬挂的支撑感紧实度比较好,这是不是美系车的特点?只是悬挂可能调的比较硬,一些大的不平整路面会感觉到没有日系车舒服。 ☆ 远程启动功能:配合案例型简直就是神了,无限远的距离可以启动车辆 方向盘操控感:方向盘比较大,感觉很好,操控没有什么虚位的感觉 底盘悬架支撑:车辆的底盘很扎实,支撑性比较好,但是有时候过颠簸路面的时候会感觉有一点硬 还有舒适配置呢:我要是介入非常方便,并且还有电动的四门电动车窗,还有倒车影像,这都提供舒适性

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    方向盘很灵活,掉头转弯很轻松,高速状况下的话,方向盘就略微有点重。刹车反应也很迅速。 ☆ 远程启动功能:钥匙可以远程启动车子,很方便。也可以通过手机APP来启动,都是挺方便的。手机还可以打开后备箱和车门,很方便实用。 方向盘操控感:方向盘转向精准,转弯半径也不大,还是多功能方向盘,挺方便的。 底盘稳定性:高速行驶,转弯的时候底盘很稳,不发飘。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    方向盘比我轿车的大,也要沉一些.花了好几天才习惯这种大车的感觉.好在它的指向很准,习惯了,也不觉得沉了.车身又宽又大,但是没有什么笨重感,开的多了,觉得挺轻盈的.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    车身长5米,刚入手的时候还真有些不适应,总是掌握不了四周的边距,适应了一段时间后才找到了人车一体的感觉,SUV的车身整体感受就是个稳,转向精准到位,不存在过多的虚位,在弯路或者颠簸路面的时候,没有轿车那种的松旷及侧倾感。底盘悬挂支撑力很棒,满座承载也察觉不到车身的下坠。车身俩侧最小高度约20CM左右,保证在不同路况都能有良好的通过性。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    操控很好,带入感很好,没有大车感,很灵敏。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    操控方面这个车也是特别不错,像这个方向盘,它的用料是真皮材质,摸起来是特别有质感,而且轻重也很对我的需求,总体就是特别的符合我的要求,在我手上真的是指哪打哪,特别精准,再有就是这车的底盘特别稳,高速转弯的时候,底盘也不会很飘忽,真的特别给力。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:油耗 油耗方面其实不是很在意,毕竟开旧车油耗也不老省的,旧车开的也是美系车型,别看是轿车,油耗也挺高的,所以买这个车的时候还是狠了狠心,咬了咬牙的,但是就目前来说油耗跟我的旧车油耗是持平的,大概10个油,已经很满意了。就是现在油价又涨了,啥时候油价往下降降就更开心了,所以说不要听信传说,现在的生产技术还是很可观的,相信我们国内的技术越来越强大。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:油耗还是可以接受的,虽然买车没有太长时间,但是跑高速是真的省油也就是6-7个油,上下班开的话油耗能到10个-11个油,平时开车的路况还不错,油耗不太担心,之前看论坛里有开到14-15个油的朋友不知道是怎么开的了,还有就是能开到8个油的大神,都说美系车费油,按现在我的驾驶感受来说,在油耗方面还是可以接受的,首保以后再跟大家来分享一下,看看油耗还能不能再低一些。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:我在市区开的少,一般都是跑长途,目前不到6000公里,高速不到8个油,朋友在市区开的我12个多点。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    新车在磨合期时的油耗确实比网上说的油耗高了一点,我的车子目前的油耗其实还是很高的,目前基本上在12.3L/百公里的油耗,我感觉车子的油耗很高了,考虑到车型属于中大型的SUV来说,我感觉还有点吃亏的,油耗高了点,后期就是一个无底洞的油费了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:我是今年六月份刚提的车,嗯,暂时的话开了几百公里吧,感觉油耗还可以接受,平时主要是跑市区十一十二个油。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:提车不到一个月,500多公里,目前有10个油,感觉一般,略有点高。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    油耗现在基本上10多个油,说实话还是挺省油的,尤其是考虑到了这么大的车子还有很强的动力,油耗上面我个人是可以接受的。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:油耗目前大部分是城市内驾驶综合在11左右,我觉得还蛮不错毕竟这么大个块头在这!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    我刚刚还在表扬了一下,优越的油耗,现在还是想再次的表白一下,毕竟夸赞不嫌多,毕竟人家可是在高速上不到8L的优秀车,车子的体积在这呢,所以我觉得这就不错了,现在我也没过磨合期,还没有做过首保,所以我感觉够用。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    我当初买这辆车其实原本没考虑这款车的油耗,毕竟大家既然有买车的钱,就不会多考虑它的后续的花销了,但是让我惊喜的就是它的油耗只有七点几的油耗,之前磨合期的时候可能有点高,但是如今来看真的还蛮低,确实很适合我家这种经济条件的家庭。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:市区日常使用油耗12左右,高速不到10,也就7左右,油耗能接受,毕竟重量在那,两吨多自重车,再加200斤大胖,很满意了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:车子油耗非常不错,开空调的时候会高出一个油多一点,说起空调,空调效果也很棒,油耗我的车子目前也不是开了很久,目前我的平均百公里油耗就在7.9L左右,我感觉自己还是可以接受这个油耗的,毕竟后期养车来说这个油耗对我还是比较放心的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:油耗目前在11点多升,这个消耗感觉有点高,毕竟是可变缸的发动机,按理说应该在10个以内才算正常,虽然车身大,但我这是两驱的,用车也是市区郊区都在跑,10升以下的油耗是我的理想值,咨询了店里说跟驾驶习惯,用车场地都有关系让做了首保后再观察观察!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:目前综合跑了三四千公里,综合油耗11个,看网上车友们开的都比较低,求分享下经验, 城市道路行驶:最近上班频繁堵车,额滴个神啊救救我吧,上班的每天都被堵在行政中心和陈仓大道上,说好的9个油呢? 看来革命尚未成功,同志还需努力,我得再接再厉,啊啊啊啊啊…

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:油耗是经过冬天和春天的实验的,这款车的发动机有智能变缸的一个功能。所以整体说油耗真的不高,自己跑高速出门的时候大约就是8个油吧,但是在市区拥堵路段开的时候油耗一下就窜起来了,大约11个左右冬天还得再加一个油吧。个人感觉还在接受范围内,因为这个是7座车型的大SUV,苛求绝对油耗也不太可能。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:油耗方面的表现也不错,现在开了3000多公里,平均油耗9个多,不过平常开高速的时候多点,油耗还比较满意,高速上油耗低的时候能到6升多,还是挺满意的。 高速综合油耗:高速状态下百公里综合油耗是6升,我还是很满意的。 开空调油耗:夏天开空调的时候,油耗会比平时多一些。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    现在11个油,这个油耗是有心里准备的,毕竟车又大又沉.多跑跑高速,再首保一下,油耗能降到10个以下,就完美了.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    油耗:半年时间行驶了9500公里,表上显示的油耗为8.2L,这样的油耗数基本上没在市区内跑,综合算下来开拓者这款车的油耗得10个左右,毕竟这么大个的SUV,目前的油耗对我来说还是非常满意的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    油耗相比1.8吨的大车还算不错,城市道路堵车11个油左右,郊区9个油

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    油耗方面是真的没什么好说的,都说合资车是比较省油的车子了,其实很多东西都需要自己亲自去验证材质到,好比如这款开拓者SUV,我开起来也是比较省油的,目前的油耗在7.6L/百公里左右,对我来说这个油耗还是比较省油的了,非常的持家省钱的爱车SUV。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    舒适性 让我有欲望看这款车是从我坐上去感觉了一下开始有的,坐上去后就感觉两边有胳膊抱着我一样,想对比一般的座椅我开起车来就感觉两边空空的,但是坐到这个上面感觉跟回家了一样,有人抱着,贼舒服,都不想下来了。而且试驾的时候,还感觉到了有碰撞预警,这也太安全了吧。这以后不管是谁开车,再也不担心了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    美系车的舒适性是不错的,还有就是这款车在隔音方面也是值得肯定的,之前看过很多网友都在分享,个人感觉这款车的座椅包裹性也是值得肯定的,我最长一次开了3个小时左右,没觉得很累,之前开家里的大众车就不行,超过两个小时就腰疼、腿疼了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    乘坐舒适,米其林轮胎,整体胎噪也控制的不错,新车没啥味道,内饰用料和做工都对得起这个价格。座椅的软硬适中,长途坐着也不会感觉屁股疼,老婆168身高,坐在后排还可以翘起二郎腿。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    舒适上有点儿差劲了,家里还有另一台老雅阁,是我父亲的,坐进去和开拓者就是完全两种感觉,论舒适感还是选择轿车比较好,感觉开拓者底盘有点太硬了,噪音也有点大,可能是因为车子的外形设计的棱角太多了,所以风噪很明显,刚开车的时候不是很习惯,但是逐渐的来说也适应了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    新车现在里面还有一些新车的那种味道,这款车的话有PM2.5的一个过滤功能,还有一个主动的降噪功能,舒适性上的话,跟日韩系可能有些差距,但是还可以接受,毕竟这个价格的话能优惠一些。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    有独立悬架,真皮座椅,主副驾有10向电动调节,座椅软硬适中,不是特别柔软的那种,但是过坎的时候整体晃动略大,独立悬架偏硬,另外配有负离子空气净化和防PM2.5的空调滤芯,对健康有帮助。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    舒适性目前觉得很好,首先是座椅做起来很舒服,没有那么硬,但是可以给予一个不错的支撑感,主要是腰部支撑很到位,驾驶位可以电动调节座椅,第二排座椅可以前后靠背调节,新车买来之后也没有闻到很刺鼻的味道,买了除甲醛以及香氛,目前车里的味道很好,至于这款车的噪音控制,我觉得在这个价位还是中等偏上的水准,只要是这个价位的轿车基本都坐过,感受这款车还不错,胎噪在不开窗户的情况下还是比较小的。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    座椅还是蛮舒服的,很大支撑性也很到位!然后功能上也蛮实用的,有加热就是通风夏天坐着还是有点烫!后拍也配备了空调和充电口这样用起来还是蛮方便的!就是目前车内味道有点大!看以后会不会好点!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    车身比较大,座椅也比较大,所以舒适性不要太好,有木有,反正这样的舒适感我觉得还是比较不错了,家里人都喜欢这样的座椅,尤其是喜欢后排的座椅真的是很棒呢,静音效果也还是很不错的,我也是很满意的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    舒适度一般般吧,毕竟这个价位在这里,它的座位不仅可以满足外观的要求而且摸起来很舒服,就是减震效果不是很好,在颠簸的路上或者是过减速带晃动感还是很强的,还有车内的异味比较严重了,特别的难闻,我能理解是新车,难免的了,但是我就是受不了啊,我买了很多的炭包,熏香,都是没有效果,常常通风,也是一样的,现在天气冷了,有不能时常打开窗户了,那味道真的是特别的那么的难受,我老婆孩子都宁愿自己去打车去上学上班都不愿意坐我车子的,真的是非常的嫌弃我爱车的味道。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    无论驾驶还是乘坐都比较舒适,内部降噪也不错,发动机上贴的有隔音胶条,加上米其林轮胎,整体来说胎噪控制的不错,座椅加热功能冬天小孩特别喜欢,新车里面味道能接受,很快都没有了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    虽然底盘很有刚性,但是对于舒适性却没有任何的影响,相反,使用前后双独立悬挂的车子舒适性不会差的,车子减震调试适中,回弹干净利落,没有多余的动作,车门关上之后车内自成一个小世界,隔音效果稍微差劲了点,平时在市区开车倒是没啥感觉,车子一旦上了高速那个时候就感觉车子的整体风噪是比较严重的了。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    座椅是皮质的,不知道是不是真皮,不过坐着还是很舒服的,坐姿也有轿车无法比拟的高姿态这点给满分。车内噪音是真的小,速度起来后也没想象中的那么大风噪,主动降噪系统是标配的当时专门问了4S里的销售,就是车内扶手上的那个纽扣一样的东西,后排还带单独的空调调节出风口设计在车顶这也是我最喜欢的几个点,第三排肯定是偏拥挤的,要说舒适第二排是我的首选。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    大天窗:超1?全景天窗,回头自驾去太白山,晚上趟车里夜观天象,妈妈再也不用担心我被蚊子咬了,哈哈?,是不是很向往。想一起自驾游的车友,我们可以组队,也希望4S店以后能组织我们车友会集体自驾游,多结识志同道合的去朋友…

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    开拓者应该算是雪佛兰里面整体配置比较高的车型了吧,相应的自动大灯,什么安吉星系统啥的都给你配齐了,虽然我这个配置没有360度环绕影像还有BOSS音箱。可车机屏够大,纯皮座椅,二三排电动座椅,分区空调等等都是让我感觉到舒适的地方。 ☆ 空调温度分区控制:空调可以进行分区控制,说完句比较大,所以效果比较好 ☆ 后排独立空调:后排独立空调能够增加后排的舒适性,并且上方也有出风口 座椅舒适性:座椅的柔软度很好,很厚实,所以做起来比较舒服

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    车子的舒适度还不错,座椅的舒适度挺好,静音效果也不错,空调很舒服。 ☆ 空调温度分区控制:空调可以双驱独立控制,很方便,也有风向的调节,挺不错的。而且第三排也有空调出风口,很贴心。 ☆ 第三排舒适性:第三排的座椅软硬也是不错的,只不过是这个座椅稍微有点窄,长途坐的话会有点累。 座椅加热:座椅有加热的功能,加热速度也比较快,很舒服的。 座椅舒适性:座椅的软硬适中,包裹性也不错,腿部的支撑也还行,只是后排的座椅略窄,腿部支撑不足,长时间坐的话会稍微有点累。 车内噪音/异味:车子的静音效果非常好,在高速行驶的时候,胎躁、风噪都比较小,发动机的声音也不大。 空调效果:空调的制冷效果很好,都可以调节,三排的乘客都很舒服。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    座椅很大,软硬适中,坐久了,也不会腰酸背痛.主驾驶电动座椅,还带电动腰靠,长途开车,可以调节腰靠,缓解疲劳,爽歪歪.前排座椅还有电加热,冬天有福了.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    这款车的舒适性还是非常优异的,座椅包裹性和支撑性很足,跟家里的沙发感觉一样,柔软舒适,即便是长途,也不会搞得腰酸背痛。最喜欢它的电动调节和电加热,不管调在什么角度,都能感到非常的舒服。米其林轮胎能够过滤到大部分的胎噪,主动降噪还能反向抑制噪音,使得车内的环境很安静。 ☆ 空调温度分区控制:每排座椅都有独立的空调控制装置,能够满足不同乘客的舒适需求,这个设计着实考虑的比较周到。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    座椅包裹性很好,有点偏硬,座椅加热很快,冬天舒服,二排座椅可以调节角度,可以前后调节,很赞

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    这方面尤其要说一下这个座椅,包裹性很强,坐着特别有感觉,就我之前说的,它这个车特别迎合驾驶者,宽敞的空间,加上舒适柔软的座椅,还有这个极强的操控,不论是新手还是老手,都能在这个车上找到驾驶的快乐。

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    2021-10-23
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  • 裸车 21.97万
    2020款 650T 7座威版

    买车比较注重的当然就是性价比了,雪佛兰相对比起来从性能,价格上来说是是最合适的了,同样配置的要是买德系得在个30W左右了,买个日系大约25W左右,但是他们的钣金有怪个害怕的,以为上个车是美系的车,所以心里有底,换车还得换美系。正赶上店里搞活动拿下。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.99万
    2020款 650T 7座威版

    雪佛兰的车型还有性价比不高的吗?(PS:不是在给雪佛兰做广告)10万左右的科鲁泽都能优惠4万左右了吧,更别说开拓者了,我选择的是中配吧,全款办齐了不到28万,基本配置齐全了,日常开是没问题了,个人很喜欢最高配的哪些配置,奈何钱包不容许,只能考虑28万以内的车型了。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    最初买这款车看中的就是性价比,优惠后不到23万,前两次保养是厂家送的,我买车的时候刚好店里有活动,再加上我的老车主增购,给我送了终身免费保养,不过只限于常规的机油机滤,一年按两次保养,一次大约750左右,只要不过户就免费,按10年使用算下来省了不少,只要没有大的故障,用车成本可以忽略,原厂还送有8年16早公里质保,可以说是无后顾之忧了,性价比很高。 品牌评价:雪佛兰老车主,一直信赖这个品牌,科鲁兹快10年了,一直不舍得卖,给我带来了很多的人生经历,见证我成长。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 12.3L/100Km 裸车 25.2万
    2020款 650T 7座威版

    虽然说价格上来说还是比较中等,但是开拓者是真的十分高的性价比,而且在空间方面的实用性也不像同级SUV那么大,但是对于雪佛兰这个品牌我还是很信赖的,再加上炫酷的外形,让我选择了开拓者。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    在合资品牌里面,个人感觉雪佛兰是一个性价比非常高的品牌,因为之前开的车也是雪佛兰的,现在我从关注这款车到入手到落地优惠,有将近六万,27万的指导价,我最后是谈到了22万吧,还送了一些装饰和保养。,然后落地的话25万不到,然后一台大七座的suv,性价比是非常高的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.99万
    2020款 650T 7座威版

    优惠5万,落地差不多25万,常用的功能都有,也很实用,比起丐版可能性价比还高一些。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.58万
    2020款 650T 7座威版

    性价比超高,目前这款车现在优惠好几万块钱,这么大的力度太夸张了,现在裸车价20万左右就可以买一款合资中大型SUV,想想日系车德系车,现在是不是突然觉得美系车真香,虽然近几年美系车在国内不怎么受欢迎,销量也一般,但是沉淀下来的底蕴还在,驾驶感受等等都超级不错,其实在这个价格买这样一台车而且还是七座版本,真的是性价比超高了。

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    2021-10-23
  • 裸车 23.8万
    2020款 650T 7座威版

    买它就是冲着这点来的,2.0t加9At的组合不香吗?而且还有优惠!再说本人是对这种外观和内饰按键布局比较喜欢的!还有个我感觉也是比较喜欢的就是这个安吉星,的功能!能远程监控车的状态而且还会发信息提醒你,对于我这个经常搞忘的人来说这点真的很不错!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 24.9万
    2020款 650T 7座威版

    我觉得对完美主义者,说一句,知足者常乐,但是我感觉车这个东西,而且我觉得最棒的地方,就是整体的配置真的是很好的。其实我对于配置上是最看重,也是最挑剔的,其他的,只要没有太过分,我都是可以接受的。整体的性价比的高度还是比较不错的,价格也是很合情合理的,很容易让人去接受这个价格,而且外观看着很有档次呢。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.4L/100Km 裸车 24.8万
    2020款 650T 7座威版

    这款车其实在这几个月的接触中,我能看出来这款车的制作商的用心之处,综合整体来看真的蛮让人喜欢。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.0万
    2020款 650T 7座威版

    性价比高,值得购买,优惠后22万买个通用的合资车,是全球车型,而且没有减配,有纯正SUV的基因,很值,有里有面。在合资品牌里面,个人认为雪佛兰是一个性价比非常高的品牌,最主要买的时候还送终身保养,这可是省了一大笔费用。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 25.8万
    2020款 650T 7座威版

    首先车子的价格又会很少,也侧面证明了车子的价格还是比较实诚的,没有太多的溢价,性价比主要看车主喜不喜欢车子,我自己感觉买它挺值得的。

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    2021-10-23
  • 裸车 22.49万
    2020款 650T 7座威版

    从看车到买车去了4S店好几次,也谈了很久,最终还是选了这款,前面也提到过这个价格这个车型能满足我百分之80以上的配置需求,很难得了。我个人是觉得性价比很高的不然我也不会买他。置换还补了一万块钱,车友们如果有想法还是自己到店里去看看吧!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.5万
    2020款 650T 7座威版

    提车价22.5万,大家可以参考下,也不知道贵了还是便宜了,估计多少也差不太大,难得家人意见一致,无所谓了,开心就好~~~ 购车:提车当天很顺利,销售员姜磊提前给我的爱车洗的很干净,检查了完好无损,接下来就是签合同,付款刷卡开票,不到半天就开着我心爱的小拓回家了(当时临牌)。哈哈哈… 4S店售后服务:首保的时候去的雪佛兰店里,售后的接待兄弟很热情,我深深感受到了被服务的感觉,休息区也很舒适,我是周内去的,人不多,一个多小时,那哥们儿就把车给我送出来了 天大地大家人开心最大:接下来就是等待放假,载着家人,开着小拓开心自驾游?? 最后也祝大家都买到心爱的车,不论品牌,不论颜色,不论价格~~~

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.98万
    2020款 650T 7座威版

    性价比最高的合资品牌之一,应该说没有什么疑问吧。产品优惠个4万不是问题,所以选择这款车的时候我也是根据情况横向比较了一下,汉兰达虽然卖的好,但是这个价位你绝对买不到这个配置的车型。并且那款车还是6速变速箱,并且当地无优惠只有加价能够提到,这不性价比一下就“暴露”了吧,所以性价比之选,妥妥的!

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    2021-10-23
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 23.99万
    2020款 650T 7座威版

    性价比上面我觉得还不错,赠送了6次保养,很实惠的。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.7L/100Km 裸车 23.89万
    2020款 650T 7座威版

    七座大SUV里,性价比很高.空间很大,功能很全面.等了快一年,终于优惠到了5万,等这么久,值了.

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    2021-10-23
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 23.39万
    2020款 650T 7座威版

    我个人比较钟爱雪佛兰,接触时间长了,越来越喜欢这个品牌,开拓者的颜值高,空间大,配置足,合资车的性价比就更不用说了,毋庸置疑它就是我的菜。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 23.5万
    2020款 650T 7座威版

    优惠以后,性价比很不错。属于性价比超高那种,这个价钱基本买不到这样的合资车,和国产车价格差不多。

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    2021-10-23
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 26.8万
    2020款 650T 7座威版

    性价比方面还是特别高的,我一直以来都是比较看好合资车的,毕竟是一个大牌子了,雪佛兰这个牌子我早就知道的了,总的来说这款开拓者SUV还是比较合适我的,各方面的性能以及性价比都超高。

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    2021-10-23
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